1月21日丰田公司宣布因油门踏板存在设计缺陷，召回大约230万辆美国市场上的8种型号汽车。 涉及2007-2010款凯美瑞、2009-2010款卡罗拉、2009-2010款RAV4、2009-2010款Matrixe、2005-2010款Avalon、2010款Highlander、2007-2010款Tundra以及2008-2010款Sequoia。

       就在5天之后的26日，丰田公司更进一步宣布了停止上述车型在美的销售。日本共同社援引丰田公司官员的话报道，丰田已向全美大约1250家经销商发出停售通知，还考虑暂停在加拿大销售这些车。

       据报道说，丰田正考虑在欧洲召回大约200万辆车，因为它们与在美召回的汽车使用相同油门踏板。不过，丰田眼下没打算暂停销售。

       在日本市场销售的汽车使用不同部件，不受影响。

       《华尔街日报》统计，停售车型占丰田公司去年在美销售量57%。

       美国汽车业情报网站Edmunds.com资深分析师米歇尔·克雷布斯对《华盛顿邮报》记者说：“这史无前例。我们曾见过汽车制造商停止制造一两种特定型号车，但从来没有见过哪家公司停售这么多车型。”

       而就在各种消息纷纷攘攘之际，1月27日，丰田汽车公司又向美国联邦政府官员承诺还将召回油门踏板存在故障的110.00万辆汽车，此举意味着丰田因油门踏板问题召回的车辆将高达535万辆。

       鉴于昨日丰田已宣布在解决方案出台之前暂停包括凯美瑞等占其总销量50%的八款车型的销售。

       这已是丰田有史以来规模最大的召回事件，而此举无疑使事态更加严重。

       据《底特律新闻报》获悉，丰田的此项决定于美国公路交通安全管理局宣布将就油门踏板问题展开更大规模的调查。

       新追加的召回车型包括：08-10款的Highlander，09-10款的卡罗拉，09-10款的 Venza,09-10 款Matrix，以及09-10款的庞蒂克Vibe，均是由丰田和通用共同打造的。

       丰田已承诺修理或更换踏板，更换地板垫有必要时甚至整改软件、重塑地面。

      引自《大洋汽车》