6月18日消息，媒体周三报道称，一起针对通用汽车公司的新诉讼被发起，称考虑到大量召回，以及召回决定的拖延对其品牌造成的伤害，要求公司就转售价值的损失为其生产的汽车的车主作出超过100亿美元的赔偿。

         由哈根斯-伯曼-索布尔-夏皮罗律师事务所在美国联邦法院加利福利亚州河滨市地方庭提交的诉状指出，通用汽车公司隐瞒已经确知的缺陷，将成本的削减置于安全性之上，导致仅仅在2014年以来就有约40组，超过2000万辆车的召回，对其客户造成了伤害。诉状指出，这一问题导致很多近期款式的汽车损失了500美元到2600美元的转售价值。

         哈根斯-伯曼-索布尔-夏皮罗事务所称，案件可能有超过100亿美元的价值，这是首起寻求强制通用汽车公司为1500万车主就品牌和声誉的损失作出赔偿的诉讼，而不仅仅对那些车辆被召回的车主进行赔偿。

         通用汽车公司发言人格里格-马丁（Greg Martin）拒绝对这一诉讼发表评论。他说，很多客户和分析人士都认可了通用汽车的品牌强度，市场的认同也使得销售量，交易价格以及车辆残值都有增加。

         本次诉讼就通用汽车公司的安全策略描绘了一幅“令人不安的场景”，包括作为美国最大的汽车制造商，如何用“奥威尔风格”鼓励其雇员在讨论车辆存在的缺陷时，避免使用“坏”以及“失效”这类用词，用“情况”或者是“状况”这样的词来委婉地表达“问题”。

         案件原告称，“通用汽车公司令人震惊而且广泛地公关行为，永无结束而且零零碎碎地召回是如此恶劣地影响到其车辆的声誉，没有任何讲道理的消费者会为这些车辆支付通用这一品牌还代表安全和成功时愿意支付的价格。”

         案件目前的原告是加利福利亚州拉金塔的居民安娜-安德鲁斯（Anna Andrews）。她说，如果通用汽车公司全面披露了车辆的缺陷，她就不会购买一辆二手的2010年款别克君越，或者至少会以更低的价格购买这辆车。

         本次案件寻求拥有或者是租赁了在2009年7月10日到2014年4月1日之间售出的通用汽车，或者是在之后被迫以更低的价格出售了这类车辆的自然人，以将案件升级为集体诉讼状态。

          因为更早些时候点火开关问题被召回的那批车辆不在本次诉讼的范围内。有13其死亡事件被认为与这些车辆具有的问题有关。

          引自《腾讯财经》