11月9日消息  据底特律新闻网报道，通用汽车公司发布了第三季度17亿美元利润的消息，这是其连续第七个季度处于盈利状态。但由于通用公司仍在两个关键地区—欧洲和南美市场损失，其盈利相较去年同期20亿美元的利润有所下降。

      　　通用公司表示，其欧洲税前亏损达2.92亿美元，并下调了2011年的预测，称截止今年年底不希望生产再发生中断；第三季度，通用在南美市场也亏损了4400万美元，去年同期利润为1.63亿美元，由于通用正在对其日渐老化的车型阵容进行更新换代。

      　　本周三在与记者见面时，通用汽车首席财务官丹·阿曼(Dan Ammann)说道：“我们正在采取措施以获得盈利。”通用汽车公司目前在欧洲的困难被欧元区的债务危机和希腊违约的威胁放大，并继续阻碍其在该地区的恢复努力。通用汽车公司高管表示，公司拟进一步降低其在欧洲的盈亏平衡点，以应对聚集在那里的经济逆风。

      　　阿曼表示，通用汽车公司计划继续留在其重组阶段，其中包括提高其产品阵容以及争取取得更好的成本效益。在欧洲“我们已有超过10亿美元的提升”，这超过了2010年年初至今的利润，阿曼说， “这没有什么良方，只有优化业务。”

      　　第三季度全公司收入达367亿美元，与上年同期的341亿美元相比有所提升。通用报告了第三季度18亿美元的净营运资金流量，从去年的26亿美元开始下降，以及同期的14亿美元的自由现金流量。

      　　底特律三大汽车制造商排名第三位的通用汽车报道了其第三季度的盈利。福特汽车公司公布了本季度16.5亿美元的盈利。克莱斯勒集团有限责任公司也记录了其在第三季度2.12亿美元的利润。

      　　每股盈利1.03美元，略高于分析师估计。在北美，通用汽车公司的税前利润仍接近持平，尽管在过去的一年中第三季度汽车销量增加了24％。通用汽车本季度获得的税前利润达22亿美元，相比上年的21亿美元略有增长。阿曼把这一平缓的发展归咎于本期低利润汽车的销售。通用公司的国际业务部门发布了3.65亿美元的利润，与一年前同季的5.16亿美元相比有所下降。

      　　在中国，这一世界上快速增长的汽车市场，通用汽车公司的销量继续攀升，其第三季度的盈利增加到1亿美元。

      　　然而，南美仍然是一个挑战。通用汽车公司发布了数款新车，以取代过时的车型，但这一努力仍处于早期阶段，第三季度的销售额与去年相比仍持平。该公司已采取了一些措施以削减成本，包括给工薪阶级和小时工提供资金。这项计划已经帮助该公司在南美的人数削减了4％，阿曼说。

      　　尽管通用汽车公司的盈利稳定，该公司的股票仍远低于其初始每股33美元的发行价。在周二反弹至每股25.04美元之前，它十月初达到了创纪录的每股19.05美元的低点。

      　　美国财政部在该公司仍保持有26％的股份，并将出售其剩余的5亿股来补偿其应急资金。为了政府收支平衡，股价必须上升到每股53美元左右。

      　　引自《环球网汽车》