综合报道，知情人士透露，通用汽车公司管理人员和顾问希望最早在7月中旬组建新公司，脱离破产保护，从而缩短原定的受破产保护的时间。

        上述知情人士表示，这家汽车厂商脱离破产保护仍可能面临阻碍，包括对其重组计划的质疑。一名破产法官将于6月30日就出售通用汽车资产的计划举行听证。出售计划是遵照所谓的“Section 363”破产方式。

        对Section 363程序的应用意味着通用汽车可以将更具吸引力的资产如优秀的品牌与拖累公司的不良资产剥离。不良资产将通过漫长的清算程序被冲销。

        这个计划在破产周期中很常见，然而却可能遭到强烈反对。成千上万的经销商、投资者和其他相关人等都可能因为这个计划而蒙受损失。通用汽车于6月1日申请破产。

        通用汽车首席执行长韩德盛(Fritz Henderson)周三表示，法庭程序正在按计划进行。被问及通用汽车是否可能提前脱离破产保护时，他表示有这个可能，但不做任何预测。

        一位负责这项计划的人士说，认为7月中旬能脱离破产保护的想法有点太冒昧了。要在7月15日前脱离破产保护，也就意味着法官必须在7月1日前处理完所有的反对意见，并完成出售……到时候他能一一处理完所有的反对意见吗？

        该人士说，这是可能的，但没人能保证。

        参与计划的通用汽车管理人员和政府官员表示，通用汽车的破产程序耗时将超过克莱斯勒，后者只经过了30余天就于本月初脱离了破产保护。负责通用破产事宜的人员给出了更长的时限，不久前提出的计划是60-90天。

        虽然少数债主同意不向法庭提出反对出售通用汽车资产，但许多人仍然反对通用汽车提出的债务转换方案，该方案将以极低的代价冲减270亿美元的无担保负债。

        脱离破产保护后，通用汽车将任命新的董事长和董事会，并定下2010年进行首次公开募股的目标。

        通用汽车申请破产保护最令人担忧的一个问题是收入可能大幅下滑，现在看来这个问题不如最初以为的那么突出。

        购车者似乎并没有被通用汽车破产吓倒，减轻了进入破产保护程序的通用汽车最大的担忧。初步迹象表明，通用汽车申请破产保护后，其轿车和卡车需求保持稳定。

        韩德盛说，6月份的零售销售额高于5月份。他在底特律的一个峰会上对记者说，6月份的销售情况一切正常。面向租车公司和其他车队运营商的销售额较上月下滑。他表示，我们十分感谢经销商和客户对我们的支持。

        引自《盖世汽车网》