通用公司，曾经的世界汽车老大，美国人曾经的梦想的象征，终于宣布破产了。

        破产重组的主导是美国政府，这项数十年来最大规模的经济干预行为，使得美国政府拥有了新通用60%的股权。用流行的话说，就是通用终于“社会主义”了。

        不过奥巴马宣称拥有通用不过是暂时的，奥巴马没有兴趣经营公司，他很快就会把烫手的山芋送出去的。这种想法很明智。产业观察家警告说，像美国政府这样庞大而动作缓慢的官僚机构，是不可能具备在商场上灵活操作的能力，而且，政府既是拯救者，又是管理者，很难避免有潜在的利益冲突，后患也许无穷。

         奥巴马的想法是再注入300亿资金进行破产重组之后，在一片狼藉的废墟里，会站起一个没有债务，精干灵活，浑身充满活力，能够给纳税人最大回报的新通用。在完成这样的拯救以后，奥巴马政府就会迅速地脱身。基于这美好的想法，也基于必须从资助泥沼里脱身的想法，奥巴马果断地放手一搏。

        这样的放手一搏是否能达到预期的结果？以通用的规模之大，在美国工业的影响之深和政府介入的角色之重，奥巴马就像在进行一场政治赌博。如果一切顺利，巴马就是一个伟大的拯救者，如果不顺利，奥巴马的政治声誉将遭到损害。

         奥巴马的这项大举动，遭受许多尖锐的批评，那些中西部人士，国会议员和游说者。批评者认为，奥巴马此举只是用纳税人的钱拯救民营公司。在这之前，政府官员曾经警告过，在注入通用的每5元钱中，有两元是无法回收的。政府用纳税人的钱做了新通用的大股东，政府又要保证不干预新通用的决策、商业计划和运营，纳税人的风险由谁来控制？或许奥巴马就这样改写了资本主义抑或是社会主义的规则。

        这项美国历史上最大的破产案，第一波就将永久关闭九座工厂，裁员2万。接下来的日子还会有更多的工人被裁退，据报道，相关的工厂和辅助企业，可能最终有超过100万人被裁退。通用的这些工厂和辅助企业，许多设在遭受经济衰退重创的密歇根、俄亥俄等州，这些州的选票历来在美国大选中举足轻重。大规模的裁员，必然会影响选民的利益，未来是否削弱对奥巴马的支持度，要看奥巴马博得如何。

        新通用的重组之路还面临着各种艰巨挑战，除了还有法律障碍，按照重组计划，如果美国新车销量达到每年1,000万辆，生存下来的“新通用”才能达到收支平衡。可是目前市场对新车的需求前景，等等，都还是未知数。重组成功以后，政府如何脱身，也是一个问题。

        据美国Rasmushen Reports的民调显示，支持奥巴马对通用的破产重组计划的民众仅有21%，反对者高达67%。不过这也许说明不了什么，如果通用最终摆脱了“僵尸”企业的形象，美国民众终究会理解的，何况还有三年多的时间。至少，奥巴马传递了这样的信息，他不会再往底特律这样的无底洞里扔属于纳税人的钱了。

        奥巴马也许别无选择，但进行这样的赌博，应该说胜算还是很大的。也许，这也是奥巴马重振美国的一个重大转折。

       引自《凤凰网财经》