据《底特律新闻》报道，全球最大汽车制造商，同时又是最大广告投放者之一的通用公司于本周三宣布由于效果不佳，将停止在Facebook上投放付费广告，但仍继续保留包括粉丝页面在内的社会媒体。

      　　这项决议由《华尔街日报》最先报道。通用公司表示每年在Facebook上广告投放费用达1000万美元，而在粉丝页面上的费用则高达3000万美元，但这比起在全球40亿美元的广告费，实在是微不足道。

      　　通用发言人格雷格-马丁（Greg Martin）说道：“公司会定期回顾广告营销战略，结算花费并作出相应调整，这已成为公司业务之一。对公司来说，在全球各大媒体上投放广告已不足为奇，更何况社交网站和电子媒介发展异常迅速。但我们打算停止在Facebook上投放广告，并将把重心放在产品和品牌战略上。”

      　　总部位于加利福尼亚州的Facebook公司计划于本周五首次公开发行（IPO），预计筹资1050亿美元。但通用公司的这项决定无疑会削弱投资者兴趣，而据此前报道，投资者兴趣非常浓厚。

      　　美国密歇根大学风险投资和私人股本中心主任大卫·布罗菲（David Brophy）则表示通用公司这项决定将引起多方关注。如果连通用公司都没有获得收益，更何况其它公司呢？这会不会引发瀑布效应？但真正该关注的问题是谁在嘲笑通用，谁又将步其后尘。我们拭目以待。事实上，通用的客户基础非常坚实，Facebook上的损失对它来说并无多大影响。”

      　　作为Facebook的后盾，福特公司的广告投放费用日渐增多。福特美国公关经理马特-凡-戴克（Matt Van Dyke）说道：“公司在Facebook上拥有1000万粉丝，其中主页有150万，野马页面有（Mustang page）有400万，为福特单独汽车页面之最。我们与通用观点不同。我们认为在Facebook上投放广告为公司扩展内容页面带来莫大帮助。”

      　　克莱斯勒公司发言人戴安娜-古铁雷斯（Dianna Gutierrez）说道：“公司目前并没有在Facebook上终止投放广告的打算，而且我们认为Facebook对公司是非常有价值的资源。克莱斯勒吉普页面有260万粉丝，道奇页面则有130万之多。”

      　　大众汽车美国发言人托尼-切尔沃内也表示大众没有与Facebook终止合作的打算，并表示在Facebook上的投资非常有效。

      　　通用Facebook雪佛兰页面共有120万粉丝，其中克尔维特页面有80万，而埃及和印度各有20万。凯迪拉克有110万，GMC有66万，别克40万。

      　　奥迪则超过了通用，粉丝总数达520万。

      　　据坎塔尔媒体（Kantar Media）报道，作为美国第三大广告商，通用2011年削减了16.1%的广告预算，总计花费为17.8亿美元，其中10.1亿美元为电视广告，2.7亿美元为网络广告。

      　　引自《环球网汽车》