美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)已开始着手对克莱斯勒公司较老型号的吉普大切诺基所用的塑料油箱展开调查，据一家消费者团体称，此类油箱在追尾碰撞时可能有起火危险。 

         克莱斯勒公司说，现正在全力配合NHTSA进行调查，并补充说，在1993-2004年生产的大切诺基车型“达到或超过”联邦车辆安全标准。目前本案还未涉及任何召回。

　　NHTSA下设的缺陷调查办公室在8月23日就该调查发表的声明中称，美国汽车安全中心在2009年10月就曾要求NHTSA对油箱置于后保险杠下方与后轴后方这一布局是否会使汽车从背后被撞时导致油箱“破裂或漏油”进行调查。

　　克莱斯勒是最早采用多层高密度聚乙烯油箱的汽车制造商之一，到上世纪90年代末，其所有的油箱都换成了塑料材质。

　　总部位于华盛顿的美国汽车安全中心在申请书中说，大切诺基所用的燃油系统“在设计上有缺陷”，由于塑料油箱暴露在外，时间一长会老化，加油管在“发生撞击”的时候极易脱落，油箱近旁的螺栓在撞击时可能会刺破油箱。

　　该中心指出，克莱斯勒应提供防滑板选装件来盖住油箱。

　　汽车安全中心还援引了NHTSA公布的在1992-2008年间大切诺基所发生的其他172起严重碰撞起火的数据。NHTSA说，从其对汽车制造商撞车数据所做的初步审查来看，“大切诺基”撞车后着火程度并不显著高于其他车辆，但准予对有关大切诺基撞车后起火的情况做进一步的调查。

        引自《慧聪塑料网》