据国外媒体报道，通用汽车公司将在今年夏天保持其大部分的美国工厂继续开放，并且放弃汽车行业正常的为期两个星期的关闭，这一罕见的举动也同时强调了该公司自从去年破产以来的运营方式的改变。

　　通用汽车公司上周四曾经表示，该公司11家美国装配工厂中的9个以及其大部分的零部件工厂将在今年6月20日至7月9日期间保持开放，这样也就允许通用汽车公司在此期间能够生产56000辆额外的汽车和卡车。

　　由于工厂关闭已经成为了一个世代的旧传统，关闭能够给予工人们一个间歇式的暑假，同时允许汽车制造商在此期间对工厂进行维护保养，因此通用汽车公司此次的举动在汽车行业中实属非常。而另一方面，其他公司包括福特汽车公司、克莱斯勒集团有限责任公司和丰田汽车公司在内均表示他们仍计划像过去几年里那样对工厂进行短暂的闲置。

　　一年前，通用汽车公司由于正在渡过政府管理的破产程序，因此大约两个月的时间里关闭了几乎其所有的美国生产。

　　避免工厂关闭也就意味着通用汽车公司的额外收入，这笔额外的收入能够使通用汽车公司在回归公开股票市场之前提高该公司第二季度的财政业绩。如果基于每辆汽车平均大约25000美元的价格，这个数字是在此行业中经常使用的大致正确的数字，那么生产56000辆汽车将会为通用汽车创造大约15亿美元的收入。（通常汽车制造商们计算收入是根据汽车制造出厂时，而不是根据经销商们的销售而计算。）

　　通用汽车公司高管们正在试图在第四季度或是第四季度左右的时间推出该公司的首次公开募股，此举将允许美国政府开始出售其在通用汽车公司中的多数股份。

　　通用汽车公司北美主席Mark Reuss日前在一份声明中表示，“我们的制造团队正在采取积极的创造性的方式以增加产量并且减少让我们的经销商和顾客等待的时间。”

　　保持工厂开放的需要显示出通用汽车公司正在保持其生产的汽车和卡车数量与需求相符合方面所取得的进展，这对于通用汽车来说确实是一次重大的改变。几十年以来，通用汽车都被人们认为是拥有过多的工厂并且生产出的汽车比能够销售出去的汽车要多很多。

         为了解决这种问题，通用汽车公司曾经利用回扣和其他折扣手段以图推动销售，该公司负载了太多的汽车库存并且将车辆出售给出租车队的批发客户，而到最后这种举动却损害了该公司自己的边际收益同时拉低了旗下汽车的价格。

　　自从脱离了破产保护，通用汽车公司一直试图改变其运营的方式。截止到5月底，该公司有大约406743辆汽车和卡车的存货。而在过去来说，通常该公司持有的存货数量会超过100万辆。

　　但是库存的紧张也使通用汽车公司的几款车型缺兵少将，其中包括一些新推出的汽车和卡车车型。而缺货对于经销商来说是个不小的麻烦，并且可能使得公司的销售客户无心等待，这同时也能够使通用汽车公司要求更高的汽车价格。而提高了的价格帮助通用汽车公司在北美的第一季度报告了12亿美元的经营利润。

       引自《搜狐汽车》