据汽车网站Autoblog报道，近日，美国运输行业咨询研究机构IRN称尽管“2014年产量突破1600万”的预期令整个美国汽车业都欢欣鼓舞，但是汽车零配件企业可能无法跟上整车生产的发展步伐。到2014年，部分美国整车厂或将面临新车零配件供应不足的严峻局面。该研究机构还称，在诸多零配件企业中，汽车电子、车辆底盘和悬架系统的供应问题将会显得格外突出，进而对整车的装配产生影响。

         IRN在今年的八月份和九月份对100家汽车零配件生产企业进行了调查。其中，有26家企业称，“2013年的生产预期已经很难完成”。而如果美国汽车业真的在2014年突破了1600万大关，产能不足的供应商数量将增加至28家。而在针对汽车电子供应商和底盘、悬架供应商的调查中，表示产能无法满足需求的供应商数量多达38家和30家。

         对于这一调查结果，IRN的副总裁梅丽莎?安德森（Melissa Anderson）评论道，“调查的结果表明美国的汽车零部件产业已经处于满负荷运转的状态。对于大多数供应商而言，完成现阶段的生产任务已经显得有些吃力。订单量如果在明年继续增加，那也并非是件好事。”

         在众多的美国车企中，克莱斯勒所面临的供应链问题最为严重。根据IRN的研究结果，42%的克莱斯勒供应商表示难以完成2013年的生产目标，尽管据说只有15%的被访供应商与克莱斯勒之间有正在进行的供货协议。不过，克莱斯勒方面似乎对于零配件供应的问题早有准备。克莱斯勒已经与65%的供应商签署了新的长期的订购协议，这一比例高出行业平均值10个百分点。

         对于克莱斯勒的举措，安德森表示赞同，她说：“整车厂愿意及早地去签署长期协议，这是一个积极的信号，这表明整车厂对于未来几年产业的发展显现出乐观的态度。原则上，各家厂商是不愿意在过早的时候就把一切订单都签好。”不过早下订单，可以帮助整车厂压低零配件的采购成本。

         引自《汽车产经网》