福特汽车(Ford)宣布为其旗下Fusion Hybrid自动驾驶研发用车辆总数扩编了三倍之多，并将使用新一代的感测器科技，进一步加速旗下自动驾驶车辆的研发计划。
今年，福特将增加20辆Fusion Hybrid 自动驾驶车辆，使得该公司的自动驾驶研发车辆总数达到近30辆，分别于加州、亚利桑那州和密西根州的道路上进行测试。这项扩编计画基于福特超过10年的自动驾驶车辆研究，也是福特智慧移动解决方案的重要一环。

        这项解决方案从五大面向着手—移动方式、智慧通讯、自动驾驶、消费者体验、大数据及分析，探索对人们更好的生活方式。最新的测试车队采用福特第三代自动驾驶研发平台，车型则和第二代平台一样选用Fusion Hybrid房车。

        福特最近宣布其完全自动驾驶车辆在今年将开始行驶于加州的街道上。此前，福特已经在公司内部的测试场和密西根州的公共道路上测试自动驾驶车辆。福特同时也在密西根大学Mcity——占地32英亩的全尺寸模拟现实都会环境——进行完全自动驾驶车辆测试。 

        福特在第三代自动驾驶车辆平台上使用Velodyne最新的LiDAR感测器Solid-State Hybrid Ultra PUCK Auto，此感测器因其大小、形状与冰上曲棍球用的橡皮圆盘(Puck)相似而得名。Solid-State Hybrid Ultra PUCK Auto 感测器拥有200公尺的较长感测范围，使其成为第一个能够处理不同驾驶情境的汽车专用LiDAR 感测器。Ultra Puck 将能够加速福特虚拟驾驶软体的研发与验证流程，此软体是指挥车辆系统的决策中枢。 

        Solid-State Hybrid Ultra PUCK Auto轻巧的设计让它非常适合作为车载系统使用，例如可以安装在车侧后照镜上。这样的设计让福特可以将新Fusion Hybrid 自动驾驶车辆上的LiDAR感测器的数量从四个减少到两个，且因为视角更为精准，两个感测器能够取得同样有效的数据资料。测试车辆的硬体系统与虚拟驾驶需频繁地互动，因此相当重要。第三代的自动驾驶Fusion Hybrid 房车将具备辅助功能，并针对动力、操控与煞车功能增加配线。这些新增的功能将作为备用系统，以供不时之需。

            引自《eettaiwan》