福特CEO穆拉利说,重组进展比计划得快。
面临海外对手诸如丰田等公司的越来越大的竞争,穆拉利说,这次的重组计划,包括北美减员29%,是十分正确的措施。
在Dearborn与分析师们的一次会议上,穆拉利说,福特正在集中精力加速研发新产品,同时将考虑不断变化的客户需求和促进公司的盈利增长。
因为高油价,吓跑了福特赖以盈利的SUV车和皮卡车的买主,导致福特近几年的市场占有率不断下滑,同时丰田车的销售额不断增长,于去年七月和11月挤走了福特车的老二位置。
去年头9个月福特亏损72亿美元,现在在大刀阔斧精简其机构,使之更能适合市场变化。一年来先是用买断和提前退休方式让3万8千位钟点工下岗,之后更计划裁减白领员工1万4千名。
福特还按揭借贷234亿美元来支撑其重组计划,在未来两年内仍将继续烧钱170亿美元。这次大换血的功效及新CEO穆拉利能否重现其在波音公司的辉煌,大家将拭目以待。