据《底特律新闻》报道，这位高管于近日表示：“召回事件是具有强烈敏感性的话题，业内在这件事情上似乎有些反应过度，矫枉过正。”他还表示通气所受到的非议和调查在他的公司和其他汽车制造商间引起了“焦虑”，且这种焦虑情绪在业内大范围蔓延。尤其是一些工程师,他们现在在安全分析问题上面临着额外压力，而这类问题一直以来都是由独立委员会处理的。

　　    他补充道：“我认为很多问题都会由这些车辆召回委员会处理解决，其中一些不关乎安全,但他们只是要确保自己并不是召回事件责任人。”

　　    就其本身而言,菲亚特克莱斯勒公司会对事件进行监测,但也不确定更大程度的变化是否会影响公司的财务状况。

　　    美国国家公路交通安全管理局也因未能识别安装有问题点火开关一事而受到谴责。为避免犯同样错误,该机构将加强自身调查和执法力度。