当汽车用户在行驶旅途中，如果车辆中的应用程序能够像个人电脑上如此丰富，那么这将是一件令人兴奋的事。汽车信息系统发展到现在，其实用户已经能够像在平板电脑上一样，通过支付不高的费用从网上下载各类应用至汽车娱乐信息系统中。

         目前大部分的车载应用都来自于苹果、安卓设备，如今，博世公司也将拓展这方面的业务。博世汽车多媒体部门总裁Uwe Thomas表示：“我们为通用汽车开发了新的车辆信息系统主机（head unit），并将通过它将车辆与网络进行连接。该系统除了通过传统方式操控外，也能通过声控进行指令控制。

         在通用的汽车中，用户可以通过中央处理器对视频、音频系统进行控制，智能手机通过USB或蓝牙与车载系统相连。此外，还包括紧急呼叫、电话服务、AM/FM广播以及Sirius XM卫星广播和潘多拉网络广播等。简而言之，博世开发的新中控单元能够实现所有车载娱乐信息系统的功能，并且不需要任何的驱动程序激活，提供了相比其他信息系统更便捷的使用性。博世称之为“Driving Convenience”。

         CUE系统是世界上首个采用开源操作系统的娱乐信息系统，其Linux软件平台能够使更多的软件开发人员将自己所编写的程序发布至网上，用户可以根据自己的喜好随意下载，它提供了更强的互动性。

         同时，博世新系统克服了应用程序所需的较长开发周期。采用开源平台使得应用程序的开发节奏变得更加紧凑、使用更安全。有了该开源式信息技术平台，用户不必再担心自己的车载系统会随着时间的推移而被时代所淘汰。

         现在，汽车制造商能够通过该系统，并结合客户及市场的特定需求，决定是否将车载系统更新至最新版（若需要，则从网上下载最新补丁包即可）。

         目前有相当一部分的通用汽车搭载博世开发的新车载系统中央处理器。比如，凯迪拉克XTS/SRX/ATS等。

         CUE高度集成化

         CUE系统的采用开放源代码，使更多的开发者能够在此基础上进行修改、优化。CUE系统将能够大幅缓解司机在驾驶时的压力，在提供良好娱乐性的同时不会使处于驾驶状态的司机分心。司机能够通过触控屏、中央控制旋钮、方向盘上的按键以及声音输入等方法对视频、导航、连接系统发出指令。

         该系统通过可编程仪表盘与司机进行沟通，仪表盘会随时变换不同的颜色并发出不同的声音来与司机进行交流。以上功能全都是由博世车载系统中央处理器实现，它是一块三核处理器，具有32GB闪存以及1GB内存。

          声控技术

         目前，许多车载系统也具有声控功能，但是，用户需要记住一个特殊的口令发声方式以激活某项特定的功能。然而，CUE系统中的声控技术则先进的多，当用户说出“请让大卫史密斯来办公室”这类指令时，系统会自动搜寻其电话号码并自动进行免提拨号，所有的过程在几秒内就能完成。此外，CUE声控识别技术还能够识别出德语，或是各种口音的英语甚至方言。

          又比如，当用户希望在储存有5000首歌曲的手机中找出一首希望听到的歌曲，手动搜寻自然是很麻烦，而在驾驶时利用手动操作时非常危险的一件事，此时利用声音对CUE系统发出指令，系统将会在极短的时间内为用户找到所报歌曲，既节省了时间又保证了行驶安全。

         在用户暂时没有信息需求时，CUE系统不会提供多余的信息提示，随时保持显示屏简洁，多余的信息会隐藏至后台。而当用户重新开始操作时，信息会重新弹出。通过简单的滑动、张开、闭合等手势，就能完全的使用该系统功能。

         CUE系统接口能够容纳各种不同外接设备，并行接口多达10个，另外具备一个CD卡插槽。

         引自《盖世汽车网》