据《底特律新闻》(DetroitNews)报道，汽车制造商通用汽车日前表示，将考虑竞购汽车贷款巨头联合汽车金融公司(Ally Financial Inc.)旗下的国际业务。据了解，在2006年之前，通用汽车一直都是联合汽车金融的母公司，目前依然持有对该公司9.9%的股权。

　　     通用汽车董事长兼首席执行官阿克森(Dan Akerson)在本周一接受彭博社地采访时表示，如果价格合理，那么通用汽车就考虑竞购这些资产。阿克森表示：“我们对联合汽车金融的这一资产较感兴趣，但我们并不会拼命去竞购这一资产，我们是一个中性的买家。”

　　     据了解，在本周一，联合汽车金融旗下抵押按揭公司Residential Capital LLC(ResCap)因业绩低迷申请破产保护。总部位于底特律的该公司表示，可能会出售其国际业务。

　　     通用汽车如果向该业务发起竞购，那么将提升其在海外汽车信贷市场上的规模，特别是那些新兴市场上。

　　     据了解，联合汽车金融的海外资产包括在加拿大、墨西哥、欧洲、英国以及南美市场上的汽车金融、保险、银行、存款等业务。其在联合汽车金融1800亿美元的资产负债表上的规模为300亿美元。

　　     UBS投资银行在一份研究通知书中表示，通用汽车竞购联合汽车金融外国资本将是一次不错的联姻，但代价可能较为昂贵。

　　     在2010年的一次类似的交易中，通用汽车收购了总部位于美国德克萨斯州的独立汽车贷款商AmeriCredit，并将其重新命名为通用金融公司，旨在扩大通用汽车的次级汽车贷款和租赁业务。

　　     在递交的破产申请资料中，作为全美四五大抵押贷款服务商，ResCap持有的美国住房贷款共有240万笔，规模为3740亿美元。其中68%是由政府发起的公司，诸如房利美和房地美提供担保的。自2007年以来，联合汽车金融就对ResCap进行了103亿美元的投资，旨在释放其抵押贷款负债。

　　     资料显示，ResCap的员工数量如今已经从2007年的10900人缩减至4031人。在2006年其价值为76亿美元，如今却分文不值。

　　     作为一个银行控股公司，联合汽车金融是由美国财政部进行持股的，持股比例为74%，这是其172亿美元救助项目中的部分内容。联合汽车金融预计，由于ResCap面临重组，该公司可能会亏损13亿美元。

　　     据悉，ResCap和其30家其他附属实体，包括通用金融服务公司(GMAC Mortgage Inc)、网络抵押贷款部门Ditech都在本周一向纽约当地法院申请了破产。ResCap表示，已经与某些关键的债权人，包括联合汽车金融，达成了一致。预计这些方案能够使得ResCap在今年年底走出法院的重组。

　　     统计数据显示，在2011年，ResCap的亏损为8.45亿美元，其破产资料上显示的资产为157亿美元，债务为153亿美元。如果该公司不在本周申请破产保护，那么就将面临2000万美元的债务偿付费用。

　　     引自《搜狐汽车》