3月13日消息 据路透社报道，克莱斯勒重组专家人选确定为凯文-奥尔（Kevyn Orr）。他为此项任务的第一年收费为100多万美元，并将主导汽车城破产法律顾问，美国汽车产业将面临毁灭。

　　      现年54岁的凯文-奥尔是美国众达律师事务所(Jones Day) 在华盛顿的合伙人。消息人士12日表示，密歇根州州长里克-斯奈德(Rick Snyder)本周将正式任命凯文-奥尔为克莱斯勒重组专家。

　　      凯文-奥尔具有丰富的业务重组经验，在克莱斯勒重组事宜上，他是众达律师事务所第三大合作伙伴，在第一年，他将收费100多万美元。

　　      华盛顿律师事务所Beveridge & Diamond的本-威尔逊( Ben Wilson) 说：“凯文的经验丰富，而且他愿意作出勇敢的决定。”奥尔可能面对的一个决定是：是否推荐底特律申请破产，如果破产得到允许的话，那么底特律将成为美国历史上最大的市政破产案。

　　      底特律是美国汽车业和“摩城之声”（ Motown music）的发源地，该城市自美国出现住房危机以来遭受了重大打击，导致其税收收入下降，犯罪率上升。分析师称，底特律政府存在“操作性功能障碍”问题，该市负债140亿美元。根据底特律公布的一项报告显示，在截止6月30日结束的本财年里，底特律的赤字预计将达到1亿多美元。

　　      底特律市长戴夫-宾(Dave Bing)12日表示，底特律已选择众达律师事务所作为其重组顾问。《底特律自由报》(The Detroit Free Press)之后在报道中称，奥尔是底特律应急管理人的热门人选。《路透社》也援引消息人士的话报道了上述消息。

　　      奥尔和斯奈德均拒绝对此置评。

　　      2009年菲亚特收购克莱斯勒股权时，奥尔就确立了自己作为一个重组领导者的地位。

　　      根据法庭文件，奥尔在第一年将收费100多万美元，时薪达750美元，高于其作为众达律师事务所合伙人而得到的690美元的时薪。最初的几个星期里，当克莱斯勒与菲亚特收购交易上努力获得批准时候，奥尔经常出现在法庭上检查证据。

　　      据了解，在加入众达律师事务所之前，奥尔曾是美国司法部职能部门Trustee的行政办公室主任，该部门专门负责监督破产。

　　      底特律应急管理人将有权力处理底特律的财政事务，包括合同、资产出售、裁员和并购。

　　      引自《搜狐汽车》