对21世纪的汽车界来说，电动车是最典型的零排放车型，事实上，早在两个世纪以前就有电动车的发明，19世纪初第一辆电动汽车开始制造，只不过当时还没有先进的技术，导致它的发展范围实在有限，最后无疾而终。然而时间走到现在，经过科技的不断进步，拥有更先进的技术，因此才研发出现在的电动车，不过这也只是起步阶段，与一般的燃油汽车相比，电动车的各项表现，未来还有很大的进步空间。 

      　　通用集团鉴于之前雪佛兰沃蓝达增程电动车所搭载的车用电池组经过美国国家公路交通安全管理局NHTSA（National Highway Traffic Safety Administration）碰撞测试后所产生不稳定的起火现象，也进一步促使通用集团积极寻找替代方案与解决办法。通用决定大幅更换沃蓝达与Spark EV原本搭载的Nanophosphate磷酸锂铁电池版本，新版的电池组也预计在2013年全部导入到旗下的车型当中。

Spark EV改用A123公司的电池技术

      　　通用集团决定采用的Nanophosphate磷酸锂铁电池来自美国A123电池公司（A123 Systems）。底特律2953分析师事务所（2953 Analytics）执行总裁James Hall指出，这款电池组会更安全且更持久，拥有良好的热能管理，不需储存太大的能源即能发挥极大的效能，这是在电池的发展史中一项新的里程碑。磷酸锂铁电池具备高能量密度，安全稳定的运作特性，因此低碳动能借此开发高性能的磷酸锂铁电池，应用在车辆的启动电池上。利用8~80颗磷酸锂电池所开发出的电池模组，重量轻、体积小、效率高，比传统车用铅酸电池更安全，使用寿命更长，不仅性能优越、品质稳定，而且更符合环保要求，是真正兼顾实际效用与节能减碳的创新产品。 

      　　而也正是由于通用更换电池的决策，导致旗下采用相同技术的其它品牌电动车受到牵连。原订于明年6月开始在欧洲地区上市的欧宝Ampera增程电动车，因为沃蓝达之前出现的起火现象而不得不延迟上市，以对相关问题进行修复以确保沃蓝达的起火现象不会在欧宝Ampera身上发生。 

      　　欧宝Ampera与雪佛兰沃蓝达采用的是相同的设计架构。原订于明年6月上市的Ampera，初期将在德、法、瑞士、比利时与荷兰先行上市销售，但受到电池设计瑕疵的影响，目前已经将上市计划延到明年底，仅有英国地区的上市日期继续维持在5月。

      　　事实上，Ampera也同样是利用通用集团位于底特律近郊的Hamtramck工厂生产，与雪佛兰沃蓝达使用相同的锂电池技术与设计概念，但为符合欧宝的品牌精神，Ampera具有更为前卫的外观设计，同时欧宝也预计售价4.3万欧元的Ampera（BMW 528i德国售价约4.5万欧元），将能在上市的第一年达到1万辆的销售目标。

      　　据了解，鉴于目前已经确认的两起失火事故，目前NHTSA已经针对沃蓝达的电池设计进行调查与测试，同时通用为了慎重起见，也将预定在2013年上市的Spark EV进行电池设计上的重新检查，而沃蓝达与Ampera所使用的锂离子电池是由韩国的LG所生产，但Spark EV所使用的电池组却已经决定改用美国A123公司所生产的电池，而这家公司同时也为BMW供应ActiveHybrid 5与ActiveHybrid 3所使用的电池。

      　　引自《汽车探索》