据美联社报道，由于信贷宽松、低利率和需求释放，美国汽车市场在2009年触及30年低点之后连续两年回升，预计2012年将再续辉煌。

　　        美国汽车制造商将于周三公布2011年销售数据，预计全年轿车卡车销量将达1270万辆，2010、2009年的销量分别是1150万和1040万辆，后者为1982年以来的最低销量。预计2012年销量可达1380万辆，接近行业专家们所认为的健康市场标准——1400万辆。

　　        2011年12月年化销量可达1340万辆，仅次于11月。行业网站Edmunds.com预计12月克莱斯勒可增长37%，主要得益于Jeep牌SUV、Chrysler 200中型车等的推陈出新。

　　        各大汽车厂商宣布了扩大生产和员工招聘计划。福特称两年内新招7000人，通用汽车表示雪佛兰电动车底特律工厂增招2500人，在美汽车厂商大众、本田等也宣布新增员工。行业研究公司The Center for Automotive Research预计到2015年汽车业新增就业岗位16.7万，相比目前增加28%。

　　        美国政府估计数据显示，2011年美国人新购汽车支出比2009年多约400亿美元。商务部根据2011年第一季度的年化销售数据计算，新车开支总计2060亿美元，占GDP的1.3%。2009年是1660亿美元，占GDP的1.2%。

　　        LMC Automotive高级副总裁苏斯特(Jeff Schuster)表示，由于车主需要更新换代，预计汽车销售强劲势头将持续。美国汽车销量在2005年达到1700万辆创纪录的水平，其时各大厂商摊子太大、产能过多，被迫大量促销。苏斯特预计销量在2018年前后可再次达到这一水平，原因是届时1981-2000年之间出生的7000万所谓千禧一代将成家买车。

　　        引自《新浪财经》