11月9日消息 据路透社报道，美国汽车制造商福特汽车在今年凭借招募了更多入门级的工人以及将其在北美市场上的汽车产能利用率提高了114%，有效的降低了该公司的汽车制造成本。

　　       数据显示，在今年以来，作为美国第二大汽车制造商，福特汽车招募了4800名入门级工人，这些工人的起薪为每小时15.78美元。从总体的招募情况来看，福特汽车在今年招募的所有工人数量为5200名。

　　       福特汽车公司北美生产副总裁Jim Tetreault表示：“在今年，我们的汽车制造成本有效的得以下降，其中一个原因就是我们汽车的产能利用率提升，而另一个原因就是我们招募了更多入门级的员工。毫无疑问，凭借这两项举措，我们将今年的汽车制造成本降低。”

　　       据了解，在2007年，全美汽车工会（UAW）与美国底特律三大汽车制造商签署了一项合约，决定启用两级工资制度。与全美汽车工会以及美国采用了两级工资体系。与一般的经验丰富的员工相比，入门级员工的薪酬低12美元。

　　      在此协议签署的两年后，这些工人的时薪工资水平达到了19.28美元。那些传统的具有经验的工会工人在福特汽车的薪酬均值可以达到28美元。

　　       Jim Tetreault表示，以美国芝加哥汽车装配工厂为例，福特汽车招募的新员工的平均年龄为25岁，低于其在过去招募的员工年龄。总的来看，在这些新招募的年轻员工中，绝大多数人都未曾在工厂工作过，且必须接受福特汽车向其提供的全方位的就业培训，包括如何使用工具来拧紧螺丝钉。

　　       Jim Tetreault表示：“我们需要教会他们什么是一个合格的工作。”

　　       据了解，芝加哥的这家汽车装配工厂是福特汽车五个按照三班倒运营的工厂之一。福特汽车在其他北美市场的工厂都是两班倒运营，且绝大多数时候也需要额外加班。

　　       基于两班倒，八小时的时间安排，福特汽车在北美市场上的产能利用率提升了114%，且较过去三十多年来的任何一个时候都还要高。

　　       引自《搜狐汽车》