据路透社2009年4月24日署名为大卫·拜利和普尔尼玛·古普塔发自美国底特律的联合报道，克莱斯勒贷款商和加拿大工会继续就削减克莱斯勒债务问题进行谈判，而与此同时福特汽车公司对外宣布其14亿美元的亏损，其亏损额大大低于此前分析人士的预期，福特股价周五大涨超过15%。

 　　但是克莱斯勒公司仍然是北美汽车业的关注焦点。按照美国政府的规定，克莱斯勒必须在本月底以前与贷款商达成包括削减债务、劳动成本以及加强与意大利菲亚特汽车联盟等多项协议才能满足奥巴马政府的要求，保留政府向其提供的40亿美元扶持贷款，并进一步申请最多60亿美元的贷款。财政部本周早些时候要求克莱斯勒贷款商将其所持克莱斯勒债务削减至15亿美元，以换取该公司5%的股份，而贷款商的这份新计划正是对这一要求的回应。

　　要求不被具名的消息人士今天透露，克莱斯勒贷款商还同意放弃要求菲亚特必须提供现金才能与克莱斯勒进行合作的条件，但将保留此前要求克莱斯勒在这些贷款商削减该公司债务后向其提供40%股份的条件。其中一名消息人士表示，克莱斯勒贷款商很有可能在今天将这一计划提交给美国财政部，后者正代表该公司与这些贷款商进行谈判。