世界第二大汽车制造商通用汽车公司正在试图打破日系车对印尼家庭用车市场的独大局面，而且通用预测，印尼市场是继中国市场之后又一蓬勃繁荣的汽车市场。

       　　尽管通用进驻印尼市场超过30年，比丰田及其旗下公司大发都要早，但是通用在东南亚最大的市场—印尼市场占有率很低。今年通用1至10月份在印尼仅售出1.2万辆车，而丰田销量则超过了35万辆。

       　　今年9月新上任的通用印尼运营总裁迈克·邓恩近日表示，通用正投资研发多用途车、越野车和紧凑型车，试图缩小与日系车的市场份额差距。

      　　“看到今天的印尼使我想起了十二年前的中国，这对于印尼来说是多么令人激动的时刻，”迈克·邓恩指出，“人口激增加上人均收入提高，这无疑对汽车制造商来说是一个千载难逢的好机会。因此当一个国家人口数量很多，而且收入跨越了3500美元的门槛，那么这个国家经济就会起飞，这适用于任何一个国家。”

     　 　自今年4月份以来，通用在其位于雅加达郊区的工厂生产雪佛兰Spin,该车为三排座布局，售价达1.44亿印尼盾(约合1.2万美元)。据印尼汽车工会最新调查数据显示，今年到目前为止印尼汽车销量已经达到了110万辆。

      　　丰田和大发占据了印尼汽车市场销售量的一半以上，并且通过与其合作伙伴印尼阿斯特拉国际企业集团的密切合作在印尼形成了严密的经销商网络。通用也没有坐以待毙，通用在印尼也建立了涵盖40家经销商的网络，为顾客在家中或上班的地方直接提供保养和维修服务。

          引自《环球网》