据彭博社报道，41名美国萨博经销商于当地时间1月30日表示，他们希望美国破产法院尽快批准北美萨博进入破产保护程序。代表萨博美国经销商的律师向德拉华州威明顿破产法院递交了破产请愿书。代表162名美国经销商的律师Leonard Bellavia表示：“我们填写了这份请愿书，还是抱有一丝希望，希望突然出来一个救世主能够买下萨博的母公司”并且希望重组北美地区的运营。

     　　 上周五，经销商被迫签署了强制性财产清算文件。

      　　30日的请愿中包括了个体经销商索要的质保费用、促销成本费用以及其他一些债务，每笔款项从79美元至167977美元不等。

      　　萨博汽车总公司已于去年12月9日在一家瑞典法庭签署了财产清算文件。北美萨博当天终止了交易，并聘请McTevia & Associates为其外部管理方，处理美国的运营，并对其资产情况进行日常监督。

      　　萨博经销商委员会主席Kurt Schirm认为，经销商已经对McTevia & Associates给北美萨博所列清算计划进行了研究。但他们仍认为，进行强制破产是出于对自身利益的最大保护。

      　　今日签署文件的律师认为：“第三方管理鲜能起效，因为他们没有法庭能够带来的这种强制的执行力。没有任何人强制或是授权这一决定，这完全是一个开放性的协商。”

      　　Bellavia称，在特拉华州签署最终破产请愿书有两个原因。在一次电话采访中，他说道：“我们希望远离底特律的法庭能够更多的为经销商考虑。”Bellavia同时表示经销商十分关心萨博是否会于今日签署破产协议。“经销商们没有任何选择，只能签署这些文件。萨博似乎在与我们竞争，因为他们希望最终在密歇根签署文件。”

      　　第二个原因是，萨博经销商委员会的部分成员以及代表经销商的法律事务所均位于东海岸，“这样在特拉华州会比较便捷。”

      　　萨博北美首席运营官Tim Colbeck称，对于经销商的请愿，他并不感到吃惊。“但请愿的时间还是让我感到意外。总的来说，我们做出了那么多努力，还是期待着能有什么变化发生来逆转局势。”

      　　经销商委员会代表LEONARD BELLAVIA的陈述

      　　法律第11章给予萨博在法院及各经销商的监督下清算财产的机会。按照法律第7章，财产清算时，需要雇佣一名受托人，且需向受雇者支付薪金，这样便加大了财产清算的成本。此外，还需雇佣与现任委员会成员毫无瓜葛、互不相识的新委员会成员，这对于债权人来说又是一笔额外的开销。

      　　鉴于此，我们认为，既然法律第7章及11章均规定萨博可在经销商的监视下进行财产清算，尽量削减清算花费才是正确的选择。

　　      引自《环球网汽车》