惠特克即将于三周后辞去CEO职位，年底主席职位也将交出

　　通用汽车主席兼CEO惠特克(Ed Whitacre)出人意料地宣布三周后辞去CEO职位，而其继任者也是前电信高管，刚加入通用董事会一年半的丹·阿克森(Dan Akerson)。

　　无论是惠特克宣布离职的时机还是继任者的身份都让人大吃一惊。而此举也让外界盛传的通用原计划本周五IPO更加前途未卜。

　　而18个月里第四次更换CEO，这对一个公司会产生何种影响呢?

　　半途“撂挑子”?

　　惠特克反复重申，自己早过了该退休的年纪，因此这份工作不会做太久。他一直拒绝在底特律安家，每周末都会返回德克萨斯的家中。

　　但是，人们还是觉得惠特克很享受掌舵世界第二大汽车公司这份工作。他的公众形象大幅上升，他在一个更引人瞩目的行业里备受关注，带领通用扭亏为盈、建立更加稳固的财政基础也是一大功勋。

　　惠特克还有很多工作要做。他的首要任务就是成功带领通用完成IPO，以消除美国政府作为最大股东的污点。他曾说过，自己不愿与“政府汽车公司“联系在一起。

　　他还面临扭转通用头衔与特权文化的长期任务。惠特克习惯于“突袭”员工办公室，看他们都在做什么，并就公司未来规划交换意见。

　　在提振通用汽车销量方面，惠特克也取得了巨大进展，许多前任开发出的汽车在惠特克带领下取得了“必备”的市场地位，此前多年来通用已经远离这一殊荣。

　　但是，第二季度财报也反映出通用发展道路上仍面临许多潜在困难。

　　通用一直依赖促销手段来实现比竞争对手更多的销量，第二季度非常依赖低利润销售。在海外市场，通用也愈加受到来自中国的价格压力，欧洲运营部门尽管不断试图重组，还是继续赔钱。

　　通用面临的最大风险还是世界经济发展的放缓。汽车购买与消费者信心密切相关，自然也与失业率联系在一起。以美国为例，只要高失业率状况不缓解，汽车销售相应也会停留在低水平。

　　IPO时机“暗战”

　　这些宏观经济因素对通用IPO来说影响巨大。汽车工业是一个周期性的缓慢增长业务，专业投资者将汽车股票视为交易工具，而不是长期持有。在全球经济下行的情况下，投资者就没有多少理由购买汽车股票。因此，通用立即IPO的时机并非最佳。

　　IPO时机问题也许能为惠特克的意外离职提供线索。

　　据《华尔街日报》援引知情人士透露，此举是通用董事会的决定，美国政府未能插手。惠特克突然离职又发生在通用与华盛顿关系日趋紧张之际，因为奥巴马政府希望通用在中期选举之前尽快IPO，通用却没有承诺这样的时间表。

　　通用IPO很可能给奥巴马总统的救市计划提供理由，他们可以宣称对通用和克莱斯勒的救市收到成效，尤其是在倾向共和党的各州，对救市的疑虑不断增长。

　　据知情人士透露，美国有望从通用IPO中至少卖出100亿美元的股票。

　　上周，惠特克曾公开表示，需要更长时间为IPO做准备。此番突然宣布离职，或许是通用拖延IPO的缓兵之计。

        引自《中国企业家》