据媒体报道，熟知内情的消息人士称，福特汽车将在今年向全美汽车工人联合会(UAW)的大多数工会工人支付6000美元的签约奖金和3700美元的额外利润分成。

　　      据彭博社报道，三位要求不被具名的消息人士透露，签有一年或以下合同的工会工人将获得5000美元的签约奖金。此外，福特汽车还将向其全美汽车工人联合会的工会工人支付每年1500美元的补贴，代替员工薪酬中生活成本的调整。

　　      福特汽车今天表示，作为这项劳资合同的一部分内容，该公司还承诺在2015年以前在旗下美国制造厂新聘1.2万名小时工，其中包括5750名全美汽车工人联合会的工会工人。福特汽车执行副总裁约翰-弗莱明(John Fleming)召开新闻发布会称，这一数字高于此前宣布的在2012年以前宣布的新聘6250名小时工。这项劳资合同需要通过福特汽车4.1万名美国小时工的批准才能正式生效。

　　      全美汽车工人联合会负责福特汽车部门的副主席吉米-西托斯(Jimmy Settles)今天发表电子邮件声明称：“这项合同认可了一个观点，那就是如果没有工人的承诺和贡献，那么福特汽车就不会实现复苏。”

　　      消息人士透露，福特汽车将在密歇根州Flat Rock工厂生产Fusion中型轿车。消息人士还称，福特汽车将为熟练工人提供10万美元的工龄买断计划。此外，福特汽车还将在今年向其全美汽车工人联合会的工会工人额外支付3700美元的利润分成。

　　      福特汽车发言人马希-埃文斯(Marcey Evans)和全美汽车工人联合会发言人米歇尔-马丁(Michele Martin)均拒绝就这项劳资合同的细节置评。基于这项合同的细节内容，标准普尔评级服务机构可能上调福特汽车的债务评级。标准普尔目前对福特汽车的公司信用评级为“BB-”，该机构曾在9月29日表示，如果劳资合同被批准，那么福特汽车的评级可能会被上调至“BB+”。

　　      埃文斯称，福特汽车将聘用的1.2万名工人中，大多数都将拿入门级的工资。所谓“二级工人”的工资大约为时薪14美元，相当于高级工人的一半。

　　      引自《新浪财经》