据英国路透社7月9日报道，福特汽车公司发言人当天称，福特拟于2018年将福克斯小型车和C-Max混合动力车的生产从美国密歇根装工厂转移，或将迁出美国。这一举措更强调了美国汽车生产商在国内生产节能汽车获利的困难程度。

    　　再过不久便是全美汽车工人联合会经理和领导们正式洽谈新劳资协议的日子，预计会上经理领导们将就提高工资、反对企业缩减医保支出等问题进行协商。而这时候福特对外公布此决定，其在美最大规模之一工厂的未来不得而知。

　　    福特公司未曾透露生产下一代福克斯和C-Max的新厂址。但三个月前，福特公司曾表示，将斥资25亿美元建设其在墨西哥的引擎和变速器工厂。福特在墨西哥拥有装配工厂，生产Fusion中型车和嘉年华小型车，但福特和全美汽车工人联合会都拒绝对关于福特将在美国以外生产汽车的报道作出评论。

　　    福特发言人Kristina Adamski称，福特必须做出生产决定以保持竞争力。“我们正积极探寻未来在密歇根装配厂生产的替代车型，我们也将在接下来的会议中与全美汽车工人联合会领导人进行讨论协商。”

　　    与其跨区对手通用汽车公司和克莱斯勒汽车公司一样，福特也得到了美国政府的支持，争取在美国工厂生产节能汽车。

　　    福特有2009年获得了美国能源部59亿美元的贷款支持，覆盖其13家工厂，密歇根装配厂就是其中之一，这些贷款的目的在于促进节能汽车的发展，如今福特已偿还其中18亿美元贷款。

        引自《环球网》