底特律消息： 长期以来，加拿大是美国汽车制造商的重要生产地，安大略的汽车生产甚至超过了密州。但现在美元疲软，外加三巨头不久前拿到了极为有利的劳工合同，相比较之下，加拿大的制造成本高了起来，魅力尽失。所以，汽车生产有望流回美国本土，密州将争取到更多的生产任务。

多年以来，除了贸易政策上的促进，加拿大的国民医疗健康系统不同于美国，政府会负责退休员工的医疗费用，再加上美元对加币的汇率有利于美国制造商，这样加拿大便顺理成章地成了底特律三大的重要生产地。

去年，三巨头在加拿大的汽车产量就达到了180万辆。其中，安大略是北美最大的汽车生产地，每年制造的汽车和卡车产量比密州多出10万辆，是美国和日本汽车制造商的生产重地。

但如今，美元疲软给密州带来了成本上的比较优势，另外很关键的一点是，三巨头和UAW签订了新劳工合同，不但获准实施双重工资标准把人工成本降了下来，而且建立医保基金，甩掉了沉重的退休员工的医保负担。所以说，新劳工合同给底特律三大带来了巨大的优势。

另一方面，加拿大汽车工人的工作时间比美国同行短，但假期更长。综合各种因素，加拿大的成本优势缩小了，而美国本土成了更为诱人的汽车生产地。

按照新合同，通用汽车必须实现承诺增加在美国本土的产量，同时，通用、福特汽车和克莱斯勒都表示考虑重新部署加拿大的生产任务，其中包括关闭工厂和减少生产班次等。

有预测显示，到2012年安大略的生产能力会下降60万单位，而密州的则将增加10万个。

底特律三大汽车在加拿大的汽车产量图

美元和加币的汇率走势图