据《底特律自由报》5月5日报道，2013年第一季度，通用公司欧洲损失减少，同时在北美取得盈利。

　　     日前，通用汽车公司股价上涨了3.3%，每股31.16美元(约合191.7元人民币)。这开创了继2011年之后该公司最高的收盘价格。公司第一季度的净收入为8.65亿美元(约合53亿人民币)，相较2012年下降了14%，总收入同比下降3%，为369亿(约合2270亿人民币)。相较上年同时期的亏损额2.94亿美元(约合18亿人民币)，本季度通用公司欧洲亏损额仅为1.75亿美元(约合10.7亿人民币)，远远低于分析师预测的4.6亿美元(约合28.3亿人民币)。

　　     “作为一个发展势头良好的公司，每一季度我们都变得更强大。在销售领域，我们选择了进攻策略，力争取胜。”通用汽车公司的总裁丹?挨克森表示。“现阶段的通用汽车公司充满了新生命力，无论在我们旗下的哪一款产品中，这一特点都显而易见。”

　　      不过目前通用汽车公司主要盈利收入仍旧来自于北美地区，税前收入为14亿美元(约合89.5亿人民币)，相较2012年的16亿美元(约合99.6亿人民币)下降了12%。自全新大型皮卡的上市后，它的销售量在未来几周有持续走高趋势，而公司的营销和制造成本也随之增加。

　　     通用汽车公司的总裁丹-埃克森表示：北美地区销售量的降低主要归因于雪佛兰新型重载皮卡，而公司正设法通过凯迪拉克ATS和别克昂科拉强劲销售量夺回市场，第一季度这两辆车的销售量分别增加了17.7%和17.2%。

　　     通用汽车公司的国际业务收益从2012年的5.21亿美元(约合32.1亿人民币)降为4.95亿美元(约合30.5亿人民币)。通用汽车公司计划至2016年公司的欧洲营业利润能达到盈亏平衡水平，尽管杰富瑞公司分析师彼得?内斯沃德表示：目前该公司在这一地区的销售量没有任何复苏迹象，从这一严峻形势来看，通用汽车公司不太可能完成这一目标。

　　     “我们对目前所取得进步很满意，但公司在欧洲仍旧亏损严重，”埃克森表示。“我们已经根据需求调整了产量，同时我们也必须竭尽全力尽可能降低成本。”

          引自《环球网》