据媒体11日报道，通用汽车公司10日宣布脱离破产保护程序几小时后，首席执行官亨德森宣布，公司计划要求400多名美国高层管理人员退休或辞职，其中包括北美区总裁。

　　从“极少动刀”到“大开杀戒”

　　《纽约时报》11日报道，通用汽车极少对高层管理人员“动刀”。当某一团队业绩不佳时，公司往往不会将高管“炒鱿鱼”，而是将其调离美国本土，以示处罚。但“新通用”将打破这一传统。亨德森10日说，他被迫将“老通用”的多层管理结构“压扁”，以缩短决策过程，压缩新款车型生产时间，有效开展市场营销。

　　亨德森宣布，通用汽车将裁减450个高级管理职位。换句话说，通用将在年底前裁掉35%的高管。宾夕法尼亚大学沃顿商学院管理学教授尤西姆认为，裁减高管职位是改善通用汽车死板、官僚企业传统的重要一步。

　　北美总裁走 “产品沙皇”留

　　亨德森拒绝透露究竟哪些高管将“走人”，但管理层中一些“老面孔”难逃噩运，其中之一便是北美区总裁克拉克。而留任高管中包括77岁高龄的“产品沙皇”鲍勃·卢茨，他此前打算年底退休。卢茨今后将负责公司营销、通讯与汽车设计。

　　通用汽车还将整改设在亚洲、欧洲和南美地区的地区管理架构。同时，公司原有的两套管理班子，即“汽车决策理事会”与“汽车生产委员会”将合二为一，由人员构成更精简的单一执委会替代。

　　“外行人”改传统企业文化

　　根据重组计划，美国财政部向“新通用”注资600亿美元，并持有“新通用”60%股权。而由总统奥巴马“钦点”的公司新任董事长惠特克也是媒体关注焦点。

　　《纽约时报》报道，惠特克这个汽车行业的“外行人”将主要负责改变通用汽车传统企业文化，确保公司能如期偿还政府债务。

　　财政部10日发表声明说：“通用汽车选择道路争取生机的任务现在交由公司领导层和董事会承担，但我们对此有信心，将对这家公司偿还纳税人的投资予以密切关注。”

       引自《新民晚报》