美国第二大汽车制造商福特公司首席执行官穆拉利表示，福特最低可能将其车型总数消减至20款。

　　近日在英国工业联合会(Confederation of British Industry)上回应福特未来产品阵容规划的问题时，穆拉利透露，“未来福特旗下的车型总数有可能会减少至20到25款，品牌的减少意味着你有更多的精力去提高汽车质量和制造工艺。

　　在穆拉利于2006年入主这家位于密歇根州的车企担任CEO职位时，福特旗下共有97款车型。此后，福特旗下部分车型被取消生产计划，而沃尔沃，捷豹，路虎和阿斯顿马丁等部分豪华品牌也被相继售出。

　　穆拉利则在本周按计划将参观巴黎车展的欧洲之行中表示，“福特的产品阵容绝对需要大大简化。”

　　除车型总数外，福特公司还简化了旗下每款产品的组件规格，比如之前在全球拥有约10款衍生品的福特嘉年华汽车，目前约有65%的零部件已经被确立标准。穆拉利认为，此举能帮助福特的经销商、供应商、雇员和客户更加明确福特的定位。

　　作为福特推动削减品牌和车型数量计划的一部分，在接任福特公司的最高职位后，穆拉利已将福特前CEO纳瑟（Jacques Nasser）于1999年成立的豪华汽车集团(Premier Automotive GroUP)进行拆分。

　　在2008年，这位从飞机制造商波音公司空降福特公司的CEO完成了将捷豹路虎出售给印度塔塔集团的交易，在随后的2009年，他又完成了对阿斯顿马丁的处理，而就在上月，穆拉利还将福特旗下的瑞典品牌沃尔沃以13亿美元出售给中国的吉利集团。

　　此外，福特还停止了中级品牌Mercury在北美地区的生产，并计划将更多的资源投入至高档品牌林肯。

　　穆拉利表示，在美国政府去年为刺激汽车市场需求推出的“现金换旧车”方案结束后，福特汽车的销售前景很大程度上将取决于经济复苏形势。这位在上月度过65岁生日的CEO还认为，目前的推进方向是正确的，当下最关键的是保持经济的持续增长，而亚洲市场是一个惊人的增长引擎。

        引自《搜狐汽车》