7月1日讯 福特汽车公司将向工会医疗基金偿还约38亿美元现金，该迹象表明福特有信心在CEO艾伦穆拉利（Alan Mulally）的带领下创造利润。

        福特必须在6月30日之前为已退休小时工向美国联合汽车退休工人医疗福利信托公司偿还8.59亿美元。尽管在去年与工会达成的协议中允许福特以股票的形式偿还最多6.1亿美元，福特仍通过现金支付。福特还向其医疗负债提前偿还了29亿美元。

        但之前分析师预测福特将通过股票偿还其一部分负债，因为该全美第二大汽车制造商的股价自4月26日创下52周来新高后一路走低。福特美洲业务负责人也曾警告分析师，自去年第三季度以来，由于消费者避免大件购买，美国汽车市场一直低靡。

        “有推测称他们将通过股票偿还；那将令人担忧，”瑞银集团（UBS）证券分析师科林兰根（Colin Langan）说，“面临所有的这些风险，他们认为可以通过现金偿还是一个好迹象。”

        在纽约证券交易所今天上午10点36分，福特股价上涨57美分，至每股10.45美元。

       福特称他们将向美国联合汽车工会偿还38亿美元现金，使其向该基金的负债减少至36亿美元。位于密西根州的汽车制造商Dearborn称他们正通过延期股息付款向另一间信托公司偿还2.55亿美元。

        债务削减

         加上第二季度的债务偿还，福特称他们已在本季度将债务削减了70亿美元，减少年息4.7亿美元。在第一季度末，福特负债340亿美元。由此福特的债务将被削减至270亿美元。

        “旨在使业务盈利增长的One Ford计划是有效的，我们对未来越来越有信心，”穆拉利在声明中称，“我们希望在履行One Ford计划的同时改善我们的资产负债表。”

        汽车负债

       福特于4月向其循环贷款偿还30亿美元后，还拥有223亿美元汽车现金流量，福特美洲总裁马克菲尔兹（Mark Fields）。福特同时拥有313亿美元的汽车负债，高于其竞争对手，作为美国最大汽车制造商的通用汽车公司。

        福特于2006年末贷款230亿美元，作为其现金储备，帮助其抵御损失，并避免其竞争对手在去年面临破产的境遇。在2009年美国汽车市场跌入27年以来最低谷时，福特依然有能力开发新车型。福特称这些债务如今使其面对通用和克莱斯勒时处于不利地位，通用和克莱斯勒在破产保护中已削减他们的负债。

       引自《网易财经》