据底特律新闻网报道，奥巴马政府内至少两名内阁部长和其他几个主要官员将出席本月9日拉开帷幕的2012年北美国际车展。

　　      底特律经济俱乐部(Detroit Economic Club)表示，美国能源部长朱棣文(Steven Chu) 将于当地时间下周三在底特律科博会展中心(Cobo Center)发表演讲，而美国商务部部长约翰-布莱森(John Bryson)也将出席媒体预展。另外，美国联邦运输部副部长约翰-波加利(John D. Porcari)、特拉华州的民主党参议员卡帕(Tom Carper)及俄亥俄州民主党参议员布朗(Sherrod Brown)也计划出席车展。据了解，届时还将会有许多密歇根州的国会议员出席。

　　      底特律经济俱乐部表示：“朱棣文将讨论政府在重振美国汽车业中所发挥的作用，以及创新如何能够帮助保持汽车业和美国的汽车工人具有竞争力。”

　　      美国国家高速公路交通安全局（NHTSA）局长斯特里克兰(David Strickland) 及美国环境保护署(Environmental Protection Agency， EPA)的长官杰克森(Lisa Jackson)也将出席车展，并将在媒体预展日发表演讲。

　　      在与多数大型汽车商达成协议——到2025年将汽车燃油效率标准提高至54.5mpg(每加仑行驶英里数)方面，斯特里克兰和杰克森将起重要作用。NHTSA和EPA有望在今年7月前敲定2017-2025年美国燃油经济新标准。去年9月，美国太阳能板制造商Solyndra LLC 宣布破产，紧接着在10月28日，白宫宣布对所有能源贷款计划进行一项外部审查，其中包括支持“先进技术车辆制造计划”(Advanced Technology Vehicle Manufacturing Program) 的250亿美元资金项目。由前财政部官员赫伯-埃里森(Herb Allison)负责牵头于11月28日启动的本次审查，预计将持续60天。

　　      奥巴马政府还没有确定宣布超过六个月时间的新汽车贷款。克莱斯勒寻求约30亿美元的贷款，以改组工厂，组装耗油更低的汽车，并已花费长达18个多月时间进行谈判，如今谈判还在继续中。2011年1月，克莱斯勒首席执行官马尔乔内表示，他希望在2011年3月前收到贷款。7月下旬，他告诉底特律新闻网的记者希望贷款在9月前到位。

　　      2010年4月，朱棣文对媒体表示，政府正以最快速度批准更多的汽车贷款。总计在250亿美元资金项目中，奥巴马政府已批出约92亿美元的贷款。共有100多个汽车商、初创企业和供应商寻求427亿美元的贷款。在等待几个月甚至几年无果后，许多选择了放弃。2011年1月，通用汽车公司放弃了高达144亿美元的贷款请求。上个月，总部位于加州电动汽车厂商Aptera Motors在未能获得1.5亿美元的能源部贷款后突然关门。该计划由美国国会创建于2007年，曾在2008年9月被注资75亿美元。

　　      截至目前，汽车商所获得的贷款情况如下：福特汽车公司获得59亿美元贷款；日产汽车公司获得14.5亿美元贷款；加州新兴企业Fisker Automotive Inc. 获得5.29亿美元贷款；电动汽车制造商Tesla Motors Inc(TSLA) 获得4.65亿美元贷款；印第安纳小型初创企业Vehicle Production Group赢得了5000万美元的贷款。

　　      引自《搜狐汽车》