美国汽车工人联合会（UAW）主席Bob King于11月17日表示，2011年美国汽车工人联合会将不再给予美国汽车制造商任何其它的让步，并将寻求分享公司盈利。

　　Bob King于6月被任命为美国汽车工人联合会主席。他在底特律出席汽车峰会时表示：“同政府注资实行破产保护的通用和克莱斯勒相比，福特并没有承担不利的劳动力成本。现在，福特、通用和克莱斯勒之间不存在竞争差距。”

　　美国汽车工人联合会于2007年与美国车企达成了一项具有历史意义的让步协议，同意让新入职员工接受较低的工资、退休养老及健康医疗等方面的保障。

　　之后，美国汽车工人联合会与美国车企达成了更多的让步协议，包括与通用和克莱斯勒在破产重组中达成的协议。

　　仅仅一年后，美国车企的经营状况明显好转。福特在2009年实现全年盈利，预计2010年同样实现盈利；通用刚刚进行了美国历史上最大IPO；克莱斯勒的经营也出现转机。

        引自《盖世汽车网》