本周三美国汽车行业宣布8月份销售讲演，因为受经济远景不明朗的影响，整体汽车行业销售下降，新车销售总量预计跌破100万辆，创27年来8月份最差的销售量。美国经济远景不明朗是8月汽车行业整体销售下降的主要原因。

　　汽车制造商普遍以为，去年美国政府的二手车换现金政策推动了销量的大幅上涨，今年8月销量大幅下跌的结果对业绩并无重大影响。7月份，美国三大汽车品牌销量均上涨5%，汽车市场借助暑假的黄金销售期，积极提供信用贷款，创下比去年政府提供的旧车换现金的刺激策略还好的销售业绩。

　　但8月份美国经济远景依然不明朗，上周五美国政府公布下调今年第二季度经济增长率的动静再次加剧了市场的担忧，更为谨严消费者使得本应销售强劲的8月份销量下降到27年新低。

　　TrueCar.com网站的行业分析师JesseToprak表示：“当前美国房地产市场的销量一路下滑，股市持续盘整，失业数据也让市场倍感绝望，消费者决心信念指数也难言好转。鉴于这样的市场环境，消费者不愿意加大支出力度，由于他们不确定是否能在未来得到工作以及住房价值能否反弹。”

　　与7月比拟，通用汽车公司(GM)8月汽车销量下降7%，与去年同期比拟下降25%。其旗下四个核心品牌——雪佛兰、别克、GMC与凯迪拉克的总销量同比下降11%。其中别克、GMC与凯迪拉克的销量增长，但雪佛兰销量下滑。去年政府推行的旧车换现金计划，使得通用最大的品牌雪佛兰的小型车受到追捧，去年8月创下了强劲销售记实。

　　通用美国销售业务副总裁堂-约翰逊(Don Johnson)表示：“我们知道经济正在温顺复苏，因此汽车销售量上下波动也在意料之中。但我们将不再使用购车奖励政策保持工厂的经营。”

　　到目前为止，今年通用汽车的销量总体增长5%，这为通用汽车公司10月份再次重新上市做好了预备。同时，通用汽车新任首席执行官丹尼尔-阿克森(Daniel Akerson)于今天正式走马上任。

　　福特汽车公司(Ford)8月汽车销量下降5%，与去年同期比拟下降10.7%。公司最畅销的F系列皮卡和金牛轿车的8月销量均实现增长，而福克斯和Fusion的销量同比都下跌了10%以上。

　　福特汽车公司表示目前正紧密亲密关注市场需求的变化，第四季度预计将会根据市场放缓而调整出产数目。福特汽车美国区总裁马克菲尔德斯(MarkFields)上周表示，已经做好了应对经济走弱的预备，但预计泛起双谷衰退的可能性较小。他说：“我们已经说过，经济未来将呈现适度复苏的局面。我们看到的也恰是如斯。”

　　受益于旗下汽车租赁业务，现在由菲亚特(FIATY)治理的克莱斯勒公司8月份汽车销量实现同比增长6.9%，未泛起行业整体性的销售下滑现象。

　　因为近期suv和越野车的销售增长，市场对小型车的需求减弱，一度领先销售地位的日系汽车销量普遍大幅下滑。

　　丰田汽车(Toyota)销售同比下降34%，跌出销售领先地位。丰田汽车表示，去年8月现金换旧车使丰田销售大大受益，今年8月销售的明显对比对业绩并无重大影响。

　　日产汽车(Nissan)销售同比下降27%。

　　本田汽车(Honda)销售同比下降33%；

       引自《财新网》