底特律曾经是世界汽车城，是开创人类工业文明新时代的汽车首都，然而这座曾经辉煌的城市如今正迅速走向衰败，2007年底，底特律在“美国最危险城市”排名中非常不幸的名列榜首。2009年2月，在《福布斯》颁布的“全美十大悲惨城市”排行榜上，它又再次赫然出现在榜单中。

　　据说，底特律从上世纪80年代以来就被认为是美国的谋杀之城，从上世纪50年代至今，流失了近100万人口。据统计，这座城市为美国犯罪率第一高、失业率第二高的城市，有毒废物比任何城市都多，令生活在这里的居民苦不堪言。而目前这座城市正面临更严峻的问题：美国3大汽车巨头——通用、福特、克莱斯勒已濒临破产边缘，假如汽车业状况继续恶化，这座城市或许将成为美国第一个被抛弃的工业城市。

　　当美国东部时间3月24日新浪财经《亲历变革中的美国》报道组来到底特律时，这座城市正在阴云密布和刺骨寒风中苦苦挣扎。

　　时光倒转 遥想当年辉煌繁盛的底特律

　　底特律为美国密歇根州最大城市，世界闻名的汽车城。18世纪末，底特律兴起了航运、造船和制造工业，逐渐繁荣起来。自1899年建立第一座汽车制造厂起，底特律工业蓬勃发展，第一次世界大战时跃居工业首位。1914年亨利·福特引进汽车生产线后，发展成为世界汽车中心。到20世纪30年代，底特律发展成为五大湖区仅次于芝加哥的第二大工业城市，人口逾百万。

　　说到底特律，不提起亨利·福特，这位著名的汽车大王对工业文明最大的贡献是他于二十世纪初发明了福特生产线，流水线的生产方式整整影响了美国乃至全世界大半个世纪，是革命性的创举。此外，福特的另一创举是大幅提高工人工资，在19世纪初，美国工人平均时薪只有2美元的情况下给出了汽车工人时薪5美元的高薪，一时轰动美国，此举被广泛认为为广大中产阶级的诞生奠定了基础。

　　20世纪20年代，汽车是美国工业发展的三大支柱之一，汽车制造业是美国最大的工业部门，作为汽车王国，美国统治世界长达60年。

　　现实残忍 直面如今千疮百孔的底特律

　　从1980年石油危机起，美国汽车逐渐被价格低廉又省油的日本汽车逐渐赶超，同时伴随着此次金融危机爆发和逐步加深，汽车业遭受严重打击，坏消息从2008年接踵而至：通用、福特和克莱斯勒三大汽车巨头濒临破产边缘、多次向华盛顿国会申请援助。根据各大汽车公司相继公布的销售数据显示，2009年1月份美国汽车销售下跌37%，创下1982年以来的新低。美国三大汽车公司继续领跌。汽车工业的萧条使底特律日渐凋敝。目前，底特律失业率达到16.2%，即每六个底特律人中就有一人失去了饭碗。

　　当地租车公司司机说，底特律现状非常悲惨，大量汽车厂和配套产品生产厂破产倒闭，很多人失业、流离失所，他所在的ALAMO租车公司去年还有4000辆汽车，今年只剩下2000辆汽车，以前租车公司大部分都是美国车，而现在基本被日本车垄断。

　　本地人说，现在底特律许多人失业，面临生计问题，失业率高导致治安非常差，大片的住宅空置，据媒体报道，2008年美国一银行以1美元的价格出售了底特律的一幢两层别墅。有很多人相继离开底特律，底特律人口迅速萎缩，留下得人也处在失望和无助的生存状态。

　　在底特律街头，满眼是一片萧条凋敝的景象——见不到有几个行人，随处可见大片废弃的工厂，倒闭的餐馆、商店，曾经热闹的住宅区已人去楼空，许多代表底特律最鼎盛时期的奢华建筑已经空置了几十年，在最繁华的市中心，通用总部所在地文艺复兴中心在寒风中显得格外孤独。如同一位饱经沧桑的暮年老人。

　　底特律的未来何去何从

　　美国汽车走到如此衰败的原因是长期形成的也是复杂的，例如福特创立的高工资传统，当美国汽车工人平均时薪高达70美元时，日本汽车工人平均时薪仅为50美元，生产成本高昂。同时作为一座老汽车城，它背负大量退休工人的各种福利，不堪重负。再如，美国是世界上第一个发明出电动汽车的国家，电动汽车却被扼杀在摇篮中，(原因与石油商对美国政策的巨大影响力密不可分)，高能耗的汽车随着能源危机和气候问题将被人们抛弃的趋势越来越明显。而美国汽车产业却未能在新型汽车领域抢占先机。

　　美国汽车工业的出路，成为摆在奥巴马新政府面前的巨大问题。很多美国人认为拯救汽车工业是个无底洞，只会浪费纳税人的钱，应该让其自生自灭。而汽车工业和上下游产业聚集着几百万美国人就业，如果任其倒下不但让美国工业支柱产业彻底消失，也会引起社会动荡，美国政府处于进退两难的境地。

　　由于汽车产业的萧条，底特律开始尝试转型，近年来一些赌场在这里大举兴建，此外，据当地居民讲好莱坞影视业也来到底特律考察，不排除将底特律发展为影视基地的可能。奥巴马新政府正要求3大巨头努力改革，而所有这一切能否使这座老城扭转颓势，起死回生，一切都还是未知数。而不知福特若尚在世，面对如今的底特律，又将做何感想。

      新浪财经黄静