风雨飘摇的底特律正经历着巨大的金融灾难，通用和克莱斯勒害怕破产扼杀消费者信心而导致这两家汽车巨鳄从历史消失，因而一直拒绝有关专家关于破产的建议。但是日前通用首席执行官瓦格纳表示，预先计划的破产是“可行的”。瓦格纳坚持认为通用能够做出调整并逐渐恢复活力，但是通用考虑用破产保护申请作为最后一个获得联邦政府救助的措施。

    瓦格纳一直对外宣称，破产不是明智的选择，因为这将导致更多客户放弃购买本公司产品。而克莱斯勒此前也立场坚定的表示不打算申请破产。但是从两家目前的现金流状况来看，事情正朝着相反的方向在发展。

    瓦格纳本周在接受底特律新闻报时解释称，《美国破产法》第11章旨在进行企业及其资产结构重组，以使公司东山再起，起死回生，根据第11章规定，破产重组也是个不错的选择。

    瓦格纳还透露，通用汽车已经研究了预包装破产申请的可能性，在未来一到两个月内可能付诸实施。但是他也着重强调，通用正在极力避免走上这条路，目前来看预包装破产申请实施的可能性不大。但是一旦成为现实，将导致数以万计的员工将失业。

    通用汽车眼下正在与奥巴马政府汽车工作小组就追加46亿美元贷款的事情每天进行磋商，商谈的范围还包括是否给通用增加120亿美元的政府信用额度。对通用上下来说比较幸运的是，奥巴马汽车工作小组已经表态，他们的目标是解决美国汽车行业的问题而不是促使汽车商破产。如果得到在四月份能得到46亿美元的贷款以及120亿美元的信用额度，通用至少可以缓一缓。

   引自《21CN汽车频道》